亮兴模具多年制造经验-汽车五金配件模具制作

汽车五金配件模具结构设计的影响-----亮兴模具为您解疑

一些汽车五金配件模具选料和钢的材料都非常好，因此由于模具设计设计方案不科学，如薄边、斜角、管沟、

突然变化的台阶、薄厚差距等，导致模具调质处理后形变很大。

1．形变的缘故

因为模具各部薄厚不匀或存有尖锐圆弧，因而在热处理时造成模具各位置中间的焊接应力和机构

地应力的不一样，可能会导致各位置容积澎涨的不一样，使模具热处理后造成形变。

2．防范措施

设计方案模具时，在满足实际生产需要的情况下，应尽量避免模具薄厚差距、构造不一样，在模

具的薄厚交汇处，尽量选用光滑衔接等总体设计。依据模具的形变规律性预留加工余量，在热处理后

不至于由于模具形变进而汽车五金配件模具报费。对样子非常繁杂的模具，为使热处理时水冷却匀称，可选用组成

构造。

精密汽车五金配件模具的预热和冷却-------亮兴模具为您解答

小批量生产时，能够在每一次成型完毕后，用空气压缩水冷却凸、型腔等工作中一部分，或提升温锻成型的间隔时间。规模性生产制造时，应选用专业对策确保模具溫度平稳在加热溫度范围之内，落实措施如下。

(1)选用机械设备冲压机连续生产时，可适度调节企业時间内的行程安排频次，以确保有充足的時间使模具水冷却。

(2)在五金机械塑胶模具内打孔提升內部水冷却，如用泵将工作压力为0.12～0.14 MPa的润滑液打进模具内的孔洞开展放逐以水冷却模座，向型腔内吹送工作压力为0.5～0.6 MPa的空气压缩以水冷却型腔和**件器。

(3)对汽车五金配件模具开展喷雾器水冷却，关键考虑到因水份挥发快而造成润滑液没法流进的部位。

(4)汽车五金配件模具设定水冷散热设备。

精密汽车五金配件模具材料的表面处理工艺防止渗碳方法

（1）汽车五金配件模具中的增加容量法。在不用渗氮的位置事先空出必须的加工余量，其留量比渗氮层深度大好几倍左右。渗氮后，先除去渗氮层再转热处理。

（2）滚镀法。不再需渗氮的位置电镀工艺一层层0.03-0.04mm的铜，铜层要高密度，不可曝露原金属材料。

（3）建筑涂料法。不在再需渗氮的位置涂上防水层建筑涂料。

（4）工作服法。自做**型工作服，把不需渗氮的位置封闭式密封性。

如需了解更多汽车五金配件模具有关问题，欢迎致电亮兴模具咨询。